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RISCIACQUO FILTRO ANTIPARTICOLATO

5171

Risciacquo filtro antiparticolato.

DATI TECNICI

Caratteristiche:
-ottimali prestazioni del motore
-garantisce un basso consumo di carburante
-scioglie il particolato
-riduce i costi di gestione
Dati Tecnici:
-Base di risciacquo e liquido di trasporto
-pH 7,0
-Densità a 15 °C 1,000 g/cm³
-Forma liquida
-Inodore
Settori di utilizzo:
Per il risciacquo dei filtri antiparticolato diesel intasati di autovetture (DPF/FAP) senza necessità di smontaggio.
Utilizzo:
La pulizia va eseguita con la pistola a tazza DPF (cod.art. 7946) e la speciale lancia DPF con 5 sonde di spruzzatura (cod. art. 7945). A seconda del tipo di veicolo, è necessario accedere al filtro antiparticolato
diesel. Sulla maggior parte dei veicoli si deve smontare il sensore di temperatura o di pressione del filtro
antiparticolato diesel. Avvertenza: per la pulizia, la temperatura del filtro antiparticolato deve essere inferiore a 40 °C. In alcuni veicoli il filtro antiparticolato diesel non si trova sul pianale sottoscocca bensì nelle vicinanze del collettore di scarico o del turbocompressore. Per ragioni di sicurezza, in fase di pulizia di questi veicoli si deve prestare la massima attenzione che il liquido detergente o di risciacquo non raggiunga valvole di scarico eventualmente aperte penetrando in tal modo nella camera di scoppio. Attraverso l'apertura ottenuta, a seconda del tipo di veicolo, la sonda di spruzzatura Pro-Line corrispondente viene inserita nel filtro antiparticolato. La quantità complessiva di liquido detergente (1 l) Pro-Line per filtri antiparticolato diesel va quindi spruzzata direttamente sulla superficie del filtro antiparticolato in più intervalli di 5–10 secondi, intercalati rispettivamente da 5–10 secondi di pausa, a una pressione d'esercizio di 6–8 bar. Per inumidire l'intera superficie con il detergente per filtro antiparticolato diesel Pro-Line, durante l'impiego la sonda deve essere girata e mossa con movimenti alternati. Al termine il filtro antiparticolato va sciacquato con l'intera quantità di liquido di risciacquo per filtro antiparticolato diesel Pro-Line (500ml). Anche in questo caso va impiegata la pistola a tazza DPF (cod. art. 7946) con gli stessi intervalli previsti per il liquido detergente. Il particolato viene rimosso e distribuito sulla superficie del filtro antiparticolato in modo che possa essere bruciato in una normale rigenerazione. Dopo il rimontaggio del sensore, l'officina deve avviare una rigenerazione conforme alle disposizioni del costruttore.
Attenzione: le misure protettive per un utilizzo sicuro sono riportate nella scheda dati di sicurezza.

Colore: Blu chiaro

15,00 €
Tasse incluse
Spedizione in: 24h

Pagamenti sicuri al 100%
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Risciacquo filtro antiparticolato.

DATI TECNICI

Caratteristiche:
-ottimali prestazioni del motore
-garantisce un basso consumo di carburante
-scioglie il particolato
-riduce i costi di gestione
Dati Tecnici:
-Base di risciacquo e liquido di trasporto
-pH 7,0
-Densità a 15 °C 1,000 g/cm³
-Forma liquida
-Inodore
Settori di utilizzo:
Per il risciacquo dei filtri antiparticolato diesel intasati di autovetture (DPF/FAP) senza necessità di smontaggio.
Utilizzo:
La pulizia va eseguita con la pistola a tazza DPF (cod.art. 7946) e la speciale lancia DPF con 5 sonde di spruzzatura (cod. art. 7945). A seconda del tipo di veicolo, è necessario accedere al filtro antiparticolato
diesel. Sulla maggior parte dei veicoli si deve smontare il sensore di temperatura o di pressione del filtro
antiparticolato diesel. Avvertenza: per la pulizia, la temperatura del filtro antiparticolato deve essere inferiore a 40 °C. In alcuni veicoli il filtro antiparticolato diesel non si trova sul pianale sottoscocca bensì nelle vicinanze del collettore di scarico o del turbocompressore. Per ragioni di sicurezza, in fase di pulizia di questi veicoli si deve prestare la massima attenzione che il liquido detergente o di risciacquo non raggiunga valvole di scarico eventualmente aperte penetrando in tal modo nella camera di scoppio. Attraverso l'apertura ottenuta, a seconda del tipo di veicolo, la sonda di spruzzatura Pro-Line corrispondente viene inserita nel filtro antiparticolato. La quantità complessiva di liquido detergente (1 l) Pro-Line per filtri antiparticolato diesel va quindi spruzzata direttamente sulla superficie del filtro antiparticolato in più intervalli di 5–10 secondi, intercalati rispettivamente da 5–10 secondi di pausa, a una pressione d'esercizio di 6–8 bar. Per inumidire l'intera superficie con il detergente per filtro antiparticolato diesel Pro-Line, durante l'impiego la sonda deve essere girata e mossa con movimenti alternati. Al termine il filtro antiparticolato va sciacquato con l'intera quantità di liquido di risciacquo per filtro antiparticolato diesel Pro-Line (500ml). Anche in questo caso va impiegata la pistola a tazza DPF (cod. art. 7946) con gli stessi intervalli previsti per il liquido detergente. Il particolato viene rimosso e distribuito sulla superficie del filtro antiparticolato in modo che possa essere bruciato in una normale rigenerazione. Dopo il rimontaggio del sensore, l'officina deve avviare una rigenerazione conforme alle disposizioni del costruttore.
Attenzione: le misure protettive per un utilizzo sicuro sono riportate nella scheda dati di sicurezza.

Colore: Blu chiaro

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